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2003年年初，日照市委、市政府抓住港口下放的机遇，审时度势，果断决策，确立五年内将日照港建设成亿吨大港的宏伟目标。
岁末年初，从日照港集团有限公司传来喜讯，截至2003年底，日照港完成吞吐量4506.8万吨，同比增长18.4%，其中集装箱完成92088标箱，同比增长53.3%，利税预计可达2亿元，实现了历史性的突破。这组数字表明，2003年以来，日照港务集团以两港联合重组为契机，优化岸线资源，完善港口服务功能，拓展国内外市场，加快港口建设步伐，大大提升了港口竞争实力，实现了港口发展新的跨越，五年建设亿吨大港迈出坚实步伐。
2003年5月18日，日照港（集团）有限公司成功组建，日照、岚山两港实现了资源有效整合，两港的不仅打破了以往管理体制不顺的僵局，而且有利于港口统一规划布局，进一步巩固了新亚欧大陆桥东方桥头堡的地位。日照港湾阔水深，腹地广阔，集团成立后日照港总资产达42.3亿元，港区拥有27个生产泊位，核定年通过能力3025万吨，逐步形成了以煤炭、矿石、木材、液化化工、集装箱为主70多个货种的接卸能力，成为名符其实的国家一类大港。
在2003年开工的25万吨和35万吨的矿石码头工程、一期投资10亿元三个泊位的集装箱码头、岚山港区通用泊位、原油码头等十大重点工程整体推进；仅用83天时间建成的日照港国际候船大厅正式启用。2004年，25万吨矿石泊位、岚山港区通用泊位、木片码头兼顾粮食接卸工艺系统改造工程、第一个集装箱泊位、虎山港区两个5万吨原油码头将建成投产，届时，石臼、岚山、奎山、岚山北四大港区的功能将更加完善，港口的现代化、综合化的优势更加明显。
城以港兴，港为城用。日照市委、市政府提出实施港口立市战略，加快构筑依港兴市、港兴市荣的恒久发展平台，日照港基础设施建设为港口与临港企业的发展奠定了基础。目前，日照市造纸、冶金、粮油加工、液化化工、木制品加工、电力等六大产业初具规模，构筑了依托港口优势，以临港工业带动港口发展，以港口发展推动临港工业的良好格局。近期，日照市委、市政府又本着统筹岸线规划，优化商港和渔港布局的原则，做出了加快日照港区与岚山港区的快速通道，打通日照港东西港区，重新规划日照中心渔业码头，以适应日钢、济钢等几个大项目的发展需要，加快开发建设岚山北港区的战略决策的实施，为日照市临港工业的发展提供有力支持。截至目前，临海大工业项目开工建设12项，当年完成投资15.48亿元，其中，日照钢铁、大海粮油、新良油脂、凌云海糖业等大项目已顺利投产。临海工业与港口互动，日照港走出了一条港口与腹地企业共同发展的新路子。 |
